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オーエックスのフラッグシップモデル 「高剛性ボックスフレーム」「シングルブレスのクロスメンバー」「バックレスト調整機構」を装備し、「リアサスペンション」を選択可能とした究極モデルが、デザイン・性能・乗り心地ともに改良されました。 レース車の開発から生まれたGフレームを採用。ZZRと同様に「シングルブレスのクロスメンバー」「バックレスト調整機構」を装備し、リアサスペンションが選択可能。更にキャスターホイールのサイズ選択を増やし、セッティングの幅を広げています。
衝撃吸収性 フレーム種類 調整範囲 衝撃吸収性 フレーム種類 調整範囲
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レース車(GPX)の開発から生まれた「Gフレーム」を採用。SSRから受け継いだ高性能。調整機構と部品の削減により、シンプルさと軽量化を実現。シート側面にはアームパイプと内側にパッドのついた樹脂製のサイドカバーを装備しています。 レース車(GPX)の開発から生まれた「Gフレーム」を採用。サイドレザーを使用したモデルで軽量です。クッション等を安定させるために3Dデザインの樹脂製サイドプレートを標準装備しました。高品質ながら低価格のベーシックモデルです。
ホールド感 フレーム種類 シンプル 軽さ フレーム種類 リーズナブル
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かつて名機と謳われた「MX-01」が新しくなって登場。生産終了となった今も根強い支持をうけるMX-01を、「デザイン」「調整機構」「バリュー」「剛性」でさらに磨き上げたモデルです。MXにアームパイプと樹脂製サイドカバーを装備したモデルです。 かつて名機と謳われた「MX-01」が新しくなって登場しました。生産終了となった今もまだ根強い支持をうけるMX-01を、「デザイン」「調整機構」「バリュー」「剛性」でさらに磨き上げたモデルです。
剛性 リーズナブル 調整範囲 剛性 リーズナブル 調整範囲
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NEOはOXが提案する車いすの「新世界基準」。高い剛性、ダイレクトな操作感、豊富な調整箇所、広い調整範囲が特長です。リーズナブルな価格でありながらアームレスト、サイドレザーを標準装備しています。多くの調整機構を備えています。 NEOはOXが提案する車いすの「新世界基準」。高い剛性、ダイレクトな操作感、豊富な調整箇所、広い調整範囲が特長。豪華・快適装備と、NEOよりさらにきめ細かい調整機構を備えています。NEO plusだけのアップグレードパーツもラインナップ。
オプション豊富 リーズナブル 調整範囲 快適装備 リーズナブル 調整範囲
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GWXⅡ★NEW★
かつて、車いすのデザインを一新した、GWXのウェイブフレーム。この流れを汲むニューモデルです。「軽くダイレクトな操作性」と「正しく快適な乗車姿勢」のために、フレームをはじめ、全てのパーツを徹底的に見直しました。
FUSION ★NEW★
お求めやすく、シンプルで軽量なモデル「Fusion」がリニューアルしました。リーズナブルプライスでありながら選べるパーツ、充実の調整機構、豊富なオプションで、自分仕様にアレンジができます。New「Fusion」
衝撃吸収性 フレーム種類 調整範囲 軽量 リーズナブル 調整範囲
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